维修四不像工程车,请勿擅闯这些误区!

在四不像工程车经过了一段时间的使用之后,可能会开始逐渐的产生一些故障,所以为了能够轻松地应对故障,减轻故障所带来的危害,那么其实大家可以掌握一些维修技巧,不过因为有很多朋友对于四不像工程车的维修方法存在一些误区,所以在对四不像工程车进行维修的时候还需要多多注意。

▼螺栓紧固太紧

四不像工程车上用螺栓、螺母的紧固件很多,为使连接可靠,应保障其有足够的预紧力,但也不能错误的认为螺栓拧得越紧越好,盲目的增大螺栓的扭矩,不仅使紧固件受外力过大产生永久变形,螺杆也会因拉力过大造成螺纹滑丝或螺杆折断现象,所以正确的螺栓拧紧方法应根据被连接件的部位和用途,按照使用说明书规定的扭矩拧紧。

▼机油加注过多

当四不像工程车发动机油底壳内的机油不足时,曲轴和连杆轴颈与主轴承等会因机油量少而导致润滑不良,出现烧瓦现象。但是机油加注过多,会增加曲轴的转动阻力,使飞溅到汽缸壁上的机油增多,造成燃烧室积碳增加。从而使发动机输出功率下降,零件磨损加剧,废气排放超标,因此,四不像工程车发动机的机油量应控制在机油标尺的上、下刻度线之间。

▼轮胎气压过高

四不像工程车的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作好坏的主要因素,气压过低时胎体变形增加,造成内应力增加,加速橡胶老化和帘线疲劳;同时滚动阻力增加,胎肩磨损加剧。但充气压过高时轮胎帘线会产生很大的张力,对冲击的抵抗力减弱,岩石棱角容易损坏轮胎;同时使轮胎胎面磨损加剧,致使轮胎打滑,降低四不像工程车的作业效率。【具体可参考 →《掌握四不像工程车驾驶技巧轻松应对不同路况》的相关内容】

 

以上关于四不像工程车的维修误区,就为大家介绍到这里了,希望您能够从我们的这篇文章中得到一些实质性的参考价值,如果您还有其他疑问欢迎您向我们随时咨询,我们将一一为大家进行解答。
 

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